E-Auto gebraucht kaufen: Warum 2026 der richtige Zeitpunkt ist
Der Markt für gebrauchte Elektroautos hat sich in den letzten Jahren stark gewandelt. Während zwischen 2023 und 2024 die Preise für gebrauchte Stromer drastisch sanken – teilweise von durchschnittlich 39.000 € auf 24.000 €, hat sich der Markt inzwischen stabilisiert. Anfang 2026 liegen die Durchschnittspreise bei etwa 30.000 €, was gegenüber Neufahrzeugen immer noch eine erhebliche Ersparnis bedeutet.
Die Vorteile im Überblick
- Deutlich günstigere Preise: Gebrauchte E-Autos sind erheblich günstiger als Neufahrzeuge. Während ein neuer Kleinstromer mindestens 20.000 € kostet, sind gebrauchte Modelle bereits ab 15.000 € erhältlich.
- Größere Auswahl: Das Angebot an gebrauchten Elektrofahrzeugen hat sich vervielfacht. Während 2023 noch etwa 50.000 Fahrzeuge verfügbar waren, sind es heute über 180.000 gebrauchte E-Autos auf den großen Portalen, ein echter Boom durch Leasingrückläufer und Erstzulassungen der vergangenen Jahre.
- THG-Prämie nutzbar: Auch Käufer:innen von gebrauchten E-Autos können von der THG-Prämie profitieren. Für 2026 können bis zu 450 € THG-Prämie beantragt werden – eine zusätzliche Ersparnis, die sich jährlich wiederholt.
- Vermeidung des Erstbesitzer-Wertverlust: Neufahrzeuge verlieren in den ersten Jahren am meisten erheblich an Wert. Beim Gebrauchtwagenkauf überspringt man diese Phase und spart hierdurch einiges an Geld.
- Umweltfreundliche Alternative: Ein gebrauchtes Elektroauto ist ökologisch sinnvoll, da die energieintensive Produktion bereits erfolgt ist und das Fahrzeug weitergenutzt wird.
Was beim Kauf eines gebrauchten E-Autos zu beachten ist
Die Batterie: Das Herzstück des Elektroautos
Die größte Sorge beim Kauf eines gebrauchten E-Autos ist der Zustand der Batterie. Sie macht etwa 50 % des Fahrzeugwerts aus und ist das teuerste Bauteil. Doch moderne Studien zeigen: Die Befürchtungen sind oft unbegründet.
Batteriedegradation in der Praxis: Laut aktuellen Analysen beträgt die durchschnittliche Batteriedegradation etwa 2,3 % pro Jahr. Das bedeutet: Selbst nach 5 Jahren hat die Batterie noch über 88 % ihrer ursprünglichen Kapazität. Viele Elektrofahrzeuge behalten auch nach 200.000 Kilometern noch 80 % ihrer Reichweite.
Tipp: Nutzen Sie professionelle Batteriechecks wie den DEKRA Battery Health Report oder den TÜV-Batterietest. Diese kosten zwischen 100 und 150 € und liefern innerhalb von 15 Minuten präzise Daten zum Batteriezustand (State of Health, SoH).
Batteriecheck: So prüfen Sie den Akku professionell
Es gibt mehrere bewährte Methoden, um den Batteriezustand zu überprüfen:
- DEKRA Battery Health Report: Der Schnelltest dauert nur 15 Minuten und kombiniert Fahrzeugdaten-Auslesen mit einem dynamischen Beschleunigungstest. Kosten: ca. 100 €.
- AVILOO Batteriezertifikat: Besonders detailliert, das System erfasst Zehntausende Messdaten während einer Fahrt und vergleicht sie mit baugleichen Batterien. Der AVILOO FLASH Test liefert Ergebnisse in 3 Minuten, der PREMIUM Test analysiert die Batterie über einen kompletten Ladezyklus.
- TÜV Rheinland Battery Quick Check: Eine weitere standardisierte Prüfmethode, die in vielen Werkstätten verfügbar ist.
Hinweis: Ab Februar 2027 wird der EU-Batteriepass verpflichtend, bis dahin sind freiwillige Checks die beste Möglichkeit, Transparenz zu schaffen.
Weitere wichtige Prüfpunkte
- Reichweite und Alltagstauglichkeit: Überlegen Sie, wie viele Kilometer Sie täglich fahren. Für Stadtfahrten und Pendler:innen reichen oft schon 200 km Reichweite. Für Langstrecken sollten es mindestens 300-400 km sein.
- Ladeinfrastruktur: Prüfen Sie, ob das Fahrzeug AC-Laden (11 kW) und DC-Schnellladen unterstützt. Schnellladefähigkeit ist besonders wichtig für längere Fahrten.
- Service-Historie: Lassen Sie sich alle Wartungsnachweise zeigen. Elektroautos benötigen zwar weniger Wartung als Verbrenner, aber regelmäßige Inspektionen sind trotzdem wichtig.
- Garantien: Viele Hersteller gewähren 8 Jahre oder 160.000 km Garantie auf die Batterie. Prüfen Sie, ob diese noch gültig ist.
Die besten gebrauchten E-Auto-Modelle 2026
Günstige Einstiegsmodelle (unter 20.000 €)
- Renault Zoe: Der Klassiker unter den Elektro-Kleinwagen und einer der meistverkauften E-Autos Europas. Die Produktion wurde 2024 eingestellt, daher ist die Zoe 2026 ein reiner Gebrauchtwagen-Klassiker. Gebraucht ab ca. 11.000 € erhältlich, mit Reichweiten zwischen 300 und 400 km (je nach Baujahr und Batterievariante). Die Preise sind 2026 weiter gesunken, da erste Gebrauchte der neuen 25.000-Euro-Klasse (VW ID.2, Renault 5) auf den Markt kommen.
- Nissan Leaf: Eines der ersten Massenmarkt-E-Autos. Bewährt, zuverlässig und gebraucht bereits ab 15.000 € zu haben. Wichtiger Hinweis: Der Leaf nutzt den CHAdeMO-Schnellladestandard, der in Europa 2026 weitgehend von CCS verdrängt wurde. An modernen Schnellladeparks kann es schwierig sein, einen passenden Stecker zu finden, ideal für Stadt- und Regionalverkehr, weniger geeignet für häufige Langstrecken.
- VW e-Up!: Kompakter Stadtflitzer mit etwa 260 km Reichweite. Ideal für urbane Mobilität, gebraucht ab ca. 13.000 € (Produktion endete Ende 2023, Preise bleiben wertstabil, könnten aber durch neue Budget-Modelle leicht sinken).
Mittelklasse-Modelle (20.000 - 30.000 €)
- VW ID.3: Der meistverkaufte Elektro-VW ist auch gebraucht sehr gefragt. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, Reichweiten bis 550 km (mit 77-kWh-Batterie Pro S, die 2026 endlich zu bezahlbaren Preisen unter 30.000 € auf dem Gebrauchtmarkt verfügbar ist).
- Hyundai Kona Elektro: Kompaktes SUV mit solider Technik und bis zu 480 km Reichweite.
- Opel Corsa-e: Praktischer Kleinwagen mit modernem Design und etwa 340 km Reichweite.
Premium-Segment (über 30.000 €)
- Tesla Model 3: Auch gebraucht beliebt. Hohe Reichweiten (bis 600 km), Zugang zum Supercharger-Netzwerk.
- Audi e-tron / Q4 e-tron: Premium-SUVs mit hochwertiger Ausstattung und Reichweiten zwischen 400 und 500 km.
- BMW i3: Kultiges Design, perfekt für die Stadt. Zwar geringere Reichweite (ca. 300 km), aber technisch ausgereift.
Gebrauchtwagen vs. Neuwagen mit Förderung: Was lohnt sich mehr?
Seit Januar 2026 gibt es wieder eine staatliche E-Auto-Förderung für Neuwagen, bis zu 6.000 € sind möglich, abhängig von Einkommen und Haushaltsgröße. Dies ist die größte Neuerung gegenüber den Vorjahren und macht Neufahrzeuge für bestimmte Käufergruppen wieder attraktiver. Dennoch kann ein Gebrauchtwagen die wirtschaftlichere Wahl sein:
Rechenbeispiel: VW ID.3
Neuwagen mit Förderung:
- Listenpreis: ca. 43.000 €
- Abzüglich Förderung: - 5.000 €
- Effektivpreis: 38.000 €
Gebrauchtwagen (3 Jahre alt, 50.000 km):
- Kaufpreis: ca. 28.000 €
- THG-Prämie 2026: + 450 €
- Effektivpreis: 27.550 €
Ersparnis beim Gebrauchten: ca. 10.450 €
Tipp: Nutzen Sie den E-Auto Kostenrechner, um verschiedene Szenarien durchzuspielen und die für Sie günstigste Option zu finden.
THG-Prämie für gebrauchte E-Autos: So funktioniert's
Halter:innen von gebrauchten Elektrofahrzeugen können genau wie Neuwagenbesitzer:innen die THG-Prämie Jährlich beantragen. 2026 sind bis zu 450 € möglich.
Antragsablauf in 3 Schritten:
- Zulassungsbescheinigung Teil 1 hochladen: Die Fahrzeugpapiere sind der Nachweis für Ihr E-Auto.
- Anbieter wählen: Bei emobility.energy können Sie zwischen verschiedenen Modellen wählen (Stand Februar 2026):
- Express-Modell: 150 € mit schneller Auszahlung (meist unter 48h)
- Variabel+Garantie: Bis zu 450 €, mindestens 170 € garantiert
- Garant 2026: Fix 250 € (inklusive 75 € Neukundenbonus)
- Auszahlung erhalten: Nach Zertifizierung durch das Umweltbundesamt erfolgt die Auszahlung.
Berechnen Sie Ihre persönliche THG-Prämie mit dem THG-Prämienrechner von emobility.energy.
Wichtig: Die THG-Prämie muss jedes Jahr neu beantragt werden, allerdings bieten viele Anbieter inzwischen 2-Jahres-Verträge an. Bei diesen wird die Folgeprämie automatisch ausgezahlt, ohne dass Sie erneut aktiv werden müssen.
Kosten und Unterhalt: Warum E-Autos günstiger sind
Laufende Kosten im Vergleich
- Stromkosten vs. Benzinkosten: Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 18 kWh/100 km und einem Strompreis von 0,40 €/kWh kostet das Laden ca. 7,20 € pro 100 km. Ein Benziner (7 Liter/100 km, 1,80 €/Liter) kommt auf 12,60 € – eine Ersparnis von über 40 %.
Tipp: Nutzen Sie günstige Ladetarife oder laden Sie nachts mit einem dynamischen Stromtarif noch günstiger.
- Wartungskosten: Elektroautos haben deutlich weniger Verschleißteile. Kein Ölwechsel, keine Auspuffanlage, weniger Bremsenabnutzung dank Rekuperation. Jährliche Wartungskosten liegen bei etwa 300-500 €, während Verbrenner oft 800-1.200 € kosten.
Hinweis zu Bremsen: Da E-Autos stark über die Rekuperation verzögern, werden die mechanischen Bremsen seltener genutzt. Paradoxerweise kann das zu Rostbildung auf den Bremsscheiben führen. Bei der Probefahrt sollten Sie daher einmal kräftig bremsen (Fahrmodus "N" wählen, um Rekuperation zu deaktivieren) und auf ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen achten.
- Kfz-Steuer: E-Autos sind ab Erstzulassung für 10 Jahre von der Kfz-Steuer befreit. Ein 2023 zugelassener Gebrauchter ist also noch bis 2033 steuerfrei. Jedoch maximal bis 31. Dezember 2035. Danach zahlen Sie maximal 50 % der regulären Steuer.
- Versicherung: Die Versicherungskosten für E-Autos sind vergleichbar mit Verbrennern, teilweise sogar günstiger dank spezieller E-Auto-Tarife.
Laden zuhause und unterwegs
Wallbox für Zuhause
Wer ein E-Auto besitzt, sollte über eine eigene Wallbox nachdenken. Das Laden an der Haushaltssteckdose dauert sehr lange und ist nicht empfehlenswert.
Kosten: Eine 11-kW-Wallbox kostet inklusive Installation etwa 1.500-2.500 €. Mehr Informationen finden Sie in unserem Artikel zu Wallbox-Förderung.
THG-Prämie für öffentliche Wallboxen: Wenn Sie Ihre Wallbox öffentlich zugänglich machen und bei der Bundesnetzagentur registrieren, können Sie auch für die Ladeinfrastruktur eine THG-Prämie über das Ladestromportal beantragen.
Öffentliches Laden
Die Ladeinfrastruktur in Deutschland wird kontinuierlich ausgebaut. Mit der richtigen Ladekarte können Sie öffentlich günstig laden.
Unsere Empfehlung: Nutzen Sie Ladekarten-Vergleiche, um den für Ihr Fahrprofil günstigsten Tarif zu finden.
Häufige Bedenken beim Gebrauchtwagenkauf
"Die Batterie hält nicht lange"
Fakt: Moderne E-Auto-Batterien sind äußerst langlebig. Selbst nach 8 Jahren und 200.000 km haben viele Fahrzeuge noch über 80 % Restkapazität. Die meisten Hersteller gewähren 8 Jahre Batteriegarantie.
"Reichweite im Winter"
Fakt: Ja, im Winter sinkt die Reichweite um etwa 20-30 %. Das sollte bei der Fahrzeugwahl berücksichtigt werden. Wer täglich 50 km pendelt, kommt aber auch mit 250 km Winterreichweite problemlos zurecht.
"Zu wenig Ladestationen"
Fakt: In Deutschland gibt es mittlerweile fast 200.000 öffentliche Ladepunkte (Stand Februar 2026). Die Infrastruktur wird kontinuierlich ausgebaut – allein 2025 kamen über 30.000 neue Ladepunkte hinzu. Mit Apps wie den besten E-Auto-Lade-Apps finden Sie jederzeit verfügbare Ladesäulen.
"Reparaturen sind teuer"
Fakt: E-Autos haben weniger Verschleißteile, daher sind Reparaturen seltener. Sollte die Batterie defekt sein, greift meist die Herstellergarantie. Andere Komponenten wie Fahrwerk oder Elektronik unterscheiden sich nicht grundlegend von Verbrennern.
Checkliste: So kaufen Sie ein gebrauchtes E-Auto richtig
- Batteriezustand prüfen: Professionellen Batteriecheck durchführen lassen (DEKRA, TÜV, AVILOO)
- Reichweite testen: Probefahrt mit vollem Akku, um die tatsächliche Reichweite zu prüfen
- Ladegeschwindigkeit checken: Testen Sie AC- und DC-Laden, wenn möglich
- Service-Historie anfordern: Alle Wartungen und Reparaturen dokumentieren lassen
- Garantien prüfen: Ist die Batteriegarantie noch gültig?
- Fahrzeughistorie checken: Unfallfreiheit bestätigen lassen
- Ladekabel und Zubehör: Sind alle Ladekabel (Typ 2, eventuell CCS) vorhanden?
- Probefahrt: Mindestens 30 Minuten fahren, alle Funktionen testen
- Bremsentest: Kräftig bremsen (im Modus "N" ohne Rekuperation) und auf Geräusche/Vibrationen achten – Bremsscheiben können durch seltene Nutzung rosten
- Kaufvertrag: Schriftlich festhalten, besonders Batteriezustand und Garantien
- THG-Prämie einplanen: Nach dem Kauf direkt die THG-Prämie beantragen
Zusammenfassend: Ist ein gebrauchtes E-Auto 2026 sinnvoll?
Eindeutig ja! Der Kauf eines gebrauchten Elektroautos ist 2026 eine ausgezeichnete Möglichkeit, kostengünstig und umweltfreundlich in die Elektromobilität einzusteigen. Die Preise sind fair, die Auswahl groß und dank professioneller Batteriechecks lassen sich Risiken minimieren.
Die wichtigsten Vorteile zusammengefasst:
- Deutlich günstigere Anschaffungskosten im Vergleich zu Neuwagen
- Jährliche THG-Prämie als zusätzlicher finanzieller Vorteil
- Niedrige Betriebskosten durch günstigeres Laden und weniger Wartung
- Umweltfreundlich durch Weiterverwertung bereits produzierter Fahrzeuge
- Große Modellauswahl in allen Preisklassen
- Professionelle Prüfmöglichkeiten für mehr Sicherheit beim Kauf
Für wen lohnt sich ein Gebrauchtwagen besonders?
- Pendler:innen mit täglichen Strecken bis 100 km
- Zweitwagen-Suchende für Stadt und Umland
- Preisbewusste Käufer:innen, die Wertverlust vermeiden möchten
- Alle, die flexibel bleiben und nicht auf spezifische Neuwagenausstattung angewiesen sind
Unser Tipp: Nehmen Sie sich Zeit für die Fahrzeugsuche, lassen Sie die Batterie professionell prüfen und nutzen Sie die THG-Prämie als jährlichen Bonus. Mit dem richtigen gebrauchten E-Auto sparen Sie nicht nur beim Kauf, sondern auch über die gesamte Nutzungsdauer.
Jetzt THG-Prämie sichern!
Haben Sie bereits ein E-Auto oder planen Sie den Kauf eines gebrauchten Stromers? Nutzen Sie die THG-Prämie als zusätzlichen finanziellen Vorteil!
Haben Sie Fragen? Kontaktieren Sie uns unter hello@emobility.energy – wir helfen Ihnen gerne weiter!
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- THG-Prämie 2026: Vergleich & Beantragung
- E-Auto Förderung 2026
- Die zehn günstigsten Ladekarten
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Besuchte Quellen:
- Quelle – Besucht am (03.02.2026 - 08:15 Uhr):
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/elektroautos-gebraucht-kaufen - Quelle – Besucht am (03.02.2026 - 08:20 Uhr):
https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Fachthemen/ElektrizitaetundGas/E-Mobilitaet/Ladesaeulenkarte/start.html - Quelle – Besucht am (03.02.2026 - 09:06 Uhr):
https://www.rbb-online.de/supermarkt/themen/mobilitaet/e-autos-eautos-gebraucht-kaufen-batterie-foederung-vorteile-nachteile-tipps-fuer-den-kauf.html
