Leapmotor in Deutschland: Marke, Hintergrund und Garantie
Leapmotor ist ein chinesischer Elektroautohersteller, der in Europa über das Gemeinschaftsunternehmen Leapmotor International auftritt. Stellantis hält daran 51 Prozent. Verkauft werden die Fahrzeuge über das Händlernetz des Konzerns, zu dem unter anderem Opel und Peugeot gehören. Für Käufer:innen bedeutet das: Beratung, Werkstatt und Ersatzteile laufen über bekannte Strukturen. Mehr zum Hintergrund lesen Sie in unserem Beitrag zur Elektromobilität aus China und im Vergleich chinesischer Elektroautos im Test.
Der Marktstart in Deutschland erfolgte im Herbst 2024 mit dem T03. Seitdem wächst das Angebot schnell: Mit B10, B05 und B03X sind weitere Baureihen hinzugekommen, dazu Hybrid-Varianten mit Range Extender. Auf die Hochvoltbatterie gewährt Leapmotor acht Jahre oder bis zu 160.000 Kilometer Garantie. Die angebotenen Modelle setzen überwiegend auf Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), die als langlebig gelten. Wie lange ein Akku im Alltag hält, erklärt unser Beitrag Wie lange hält die Batterie in einem Elektroauto.
Alle Leapmotor-Modelle und Preise im Überblick
Die folgende Tabelle zeigt die aktuell in Deutschland angebotenen Leapmotor-Modelle mit den Einstiegspreisen laut Herstellerliste.
Hinweis: Alle Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen zuzüglich Überführungskosten. Händlerangebote und Leasingraten weichen ab. Der C10 wird je nach Stand zwischen 37.600 und 38.600 Euro geführt.
Die Leapmotor-Modelle im Detail
Leapmotor T03: der Einstieg für die Stadt
Der T03 ist mit nur rund 3,62 Metern Länge ein klassisches Stadtauto. Er leistet 70 kW (95 PS), nutzt eine 37,3-kWh-Batterie und schafft bis zu 265 Kilometer nach WLTP. Dank der Ausstattung gilt er als Alternative zum Dacia Spring, auch wenn Schnellladen nicht seine Stärke ist. Vergleichbare Modelle zeigen unsere Beiträge zu kleinen E-Autos im Vergleich und zum günstigen E-Auto unter 30.000 Euro.
Leapmotor B03X: das neue Kompakt-SUV
Der B03X ist seit Juli 2026 bestellbar und schließt die Lücke zwischen T03 und den größeren B-Modellen. Die Variante Pro (24.900 Euro) leistet 130 kW und kommt auf 292 Kilometer, die Variante ProMax Design (29.400 Euro) bietet 145 kW und bis zu 382 Kilometer. Geladen wird mit bis zu 11 kW Wechselstrom und mit Gleichstrom bis zu 100 kW (Pro) bzw. 133 kW (ProMax), für 10 auf 80 Prozent nennt Leapmotor bei beiden etwa 21 Minuten. Serienmäßig ist V2L an Bord, mehr dazu im Beitrag zum bidirektionalen Laden. Das Schwestermodell B03 ist für Europa noch ohne bestätigten Preis.
Leapmotor B05: die Kompaktklasse
Seit Mai 2026 ist der B05 bestellbar, eine Schräghecklimousine in Golf-Größe mit 4,43 Metern Länge. Alle Varianten haben Heckantrieb mit 160 kW (218 PS) und beschleunigen in 6,7 Sekunden auf 100 km/h. Der Basispreis von 27.900 Euro gilt für die Ausstattung Life mit der 56,2-kWh-Batterie. Der 67,1-kWh-Akku kostet auch in der Ausstattung Life einen Aufpreis, die Ausstattung Design gibt es nur mit der großen Batterie und je nach Preisliste ab 31.900 bis 32.400 Euro. Gleichstrom lädt der B05 mit bis zu 168 kW, von 30 auf 80 Prozent vergehen laut Hersteller 17 Minuten.
Leapmotor B10: das Preis-Leistungs-SUV
Der B10 ist das Volumenmodell der Marke. Er ist 4,52 Meter lang, hat 160 kW und kostet als Life Pro (56,2 kWh, 361 km) 29.900 Euro. Mit der 67,1-kWh-Batterie (434 km) liegt der Preis bei 32.400 Euro, in der Ausstattung Design bei 33.900 Euro. Beim Euro-NCAP-Test erreichte der B10 fünf Sterne. Als limitiertes Sondermodell mit Irmscher-Tuning gibt es zudem den B10 Dynamic ab 39.000 Euro. Seit Oktober 2026 wird der B10 im spanischen Stellantis-Werk Figueruelas bei Saragossa gebaut.
Leapmotor C10: das Flaggschiff
Der C10 ist das größte Leapmotor Modell. Die Basisversion mit 69,9 kWh und 160 kW erreicht bis zu 425 Kilometer. Größere Batterien und Allradantrieb sind ebenfalls erhältlich: Laut Preislisten startet der ProMax mit 81,9 kWh bei etwa 41.900 Euro, die Allradversion mit bis zu 598 PS bei etwa 44.900 Euro. Für das Modelljahr 2027 ist ein überarbeiteter C10 Hybrid EV mit 220 PS angekündigt, ein deutscher Preis steht noch aus.
Hybrid EV mit Range Extender: keine THG-Prämie
Der B10 Hybrid EV und der C10 Hybrid EV haben zusätzlich einen Benzinmotor, der als Generator die Batterie lädt. Das erhöht die Gesamtreichweite deutlich, macht die Fahrzeuge aber zu Hybriden. Die THG-Prämie können nur Halter:innen reiner Batterieelektrofahrzeuge beantragen. Warum das so ist, erklärt unser Beitrag Range Extender: Funktionsweise, Modelle und Förderung sowie der Artikel zur THG-Prämie für Hybridfahrzeuge.
Hinweis: Eine Wallbox auf dem privaten Stellplatz, in der Garage oder im Carport gilt als privater Ladepunkt und lässt sich nicht für die THG-Prämie für Ladepunkte umdeklarieren. Anders ist es bei Gewerbetreibenden wie Hotels, Autohäusern oder Parkhäusern, die Ladepunkte auf Kundenparkplätzen tatsächlich öffentlich zugänglich machen. Für sie ist eine THG-Prämie für die Wallbox möglich, wenn Anforderungen wie eichrechtskonforme Messung und Registrierung erfüllt sind.
THG-Prämie für Leapmotor: So funktioniert es
Die THG-Prämie ist der Erlös aus dem Verkauf der Treibhausgasminderungsquote. Halter:innen eines rein elektrischen Fahrzeugs lassen die eingesparten CO₂-Emissionen einmal jährlich vom Umweltbundesamt zertifizieren und verkaufen sie über einen Dienstleister an Mineralölunternehmen. Das gilt für T03, B03X, B05, B10 und C10 in der Elektro-Version. Was dahintersteckt, zeigt unser Beitrag zu CO₂-Zertifikaten und Emissionshandel.
Der Antrag läuft bei emobility.energy 100 Prozent digital: Sie laden die Zulassungsbescheinigung Teil 1 hoch, wir übernehmen die Abwicklung. Ihre Daten werden DSGVO-konform auf Servern in Deutschland verarbeitet, und unser deutscher Kundenservice hilft bei Fragen. Für Privatpersonen ist die THG-Prämie steuerfrei, bei Firmenfahrzeugen zählt sie als Betriebseinnahme.
Für Privatkund:innen stehen 2026 drei Modelle zur Auswahl:
Berechnen Sie Ihre Prämie vorab mit dem THG-Prämienrechner. Einen Überblick über alle Varianten bietet unser Vergleich der Modelle und Prämien, Hinweise zur Zahlung finden Sie unter Wie lange dauert die Auszahlung.
E-Auto-Förderung 2026 für Leapmotor
Neben der THG-Prämie gibt es für Privatpersonen die staatliche E-Auto-Förderung. Sie beträgt für reine Elektroautos bis zu 6.000 Euro und hängt vom zu versteuernden Haushaltseinkommen und der Zahl der Kinder ab. Förderfähig sind Neuzulassungen ab dem 1. Januar 2026, der Antrag ist seit dem 19. Mai 2026 möglich. Die Einkommensgrenze liegt bei 80.000 Euro, mit Kindern bei bis zu 90.000 Euro, und das Fahrzeug muss mindestens 36 Monate gehalten werden. Ein Rechenbeispiel: Ein B05 Life mit 56,2 kWh kostet 27.900 Euro. Bei voller Förderung von 6.000 Euro sinkt der Preis rechnerisch auf 21.900 Euro, hinzu kommen die Überführungskosten. Jedes Jahr kommt außerdem die THG-Prämie dazu, im Modell Garant 2026 sind das als Beispiel 300 Euro. Mehr dazu im Beitrag zur E-Auto-Förderung 2026.
Ein weiterer Sparfaktor ist die Kfz-Steuer: Reine Elektroautos, die bis Ende 2030 erstmals zugelassen werden, sind bis zu zehn Jahre befreit, längstens jedoch bis Ende 2035. Das gilt für die rein elektrischen Leapmotor Modelle, nicht für die Hybrid-EV-Varianten. Weitere Details finden Sie unter Steuervorteile für E-Autos.
Hinweis: Fördervoraussetzungen können sich ändern. Verbindlich sind ausschließlich die Angaben des BAFA zum Zeitpunkt Ihres Antrags.
Welches Leapmotor-Modell passt zu wem?
- Stadtverkehr und Zweitwagen: Der T03 ist der günstigste Einstieg für kurze Wege.
- Pendler:innen: B05 und B03X bieten mehr Reichweite und schnelleres Laden bei moderatem Preis.
- Familien: B10 und C10 liefern viel Platz und Ausstattung zum fairen Preis.
- Lange Strecken ohne Lademöglichkeit: Die Hybrid-EV-Modelle sind flexibel, erhalten aber keine THG-Prämie.
- Unternehmen: Details zur THG-Prämie für Flottenbetreiber und zur Elektrifizierung von Unternehmensflotten.
Die B-Modelle laden zu Hause mit bis zu 11 kW Wechselstrom. Eine passende Wallbox und die Kosten erklärt unser Check zu Wallbox-Kosten. Betreiber:innen von tatsächlich öffentlich zugänglichen Ladepunkten können diese im Ladestromportal anmelden und eine eigene THG-Prämie erhalten.
Zusammenfassend
Leapmotor hat sich in Deutschland innerhalb von zwei Jahren von einem einzelnen Kleinstwagen zu einer Marke mit fünf Baureihen entwickelt. Die Preise starten bei 18.900 Euro, die Ausstattung ist meist umfangreich, und mit der E-Auto-Förderung und der Kfz-Steuerbefreiung sinken die Kosten für viele Haushalte weiter. Wer sich für ein rein elektrisches Leapmotor-Modell entscheidet, kann zusätzlich jedes Jahr die THG-Prämie beantragen. Die Hybrid-EV-Varianten bleiben davon ausgenommen. Sichern Sie sich die Prämie am besten direkt nach der Zulassung.
Jetzt Prämie sichern
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Häufige Fragen zu Leapmotor
Welche Leapmotor-Modelle gibt es in Deutschland?
Aktuell sind T03, B03X, B05, B10 und C10 erhältlich. B10 und C10 gibt es zusätzlich als Hybrid EV mit Range Extender. Der B03 ist für Europa angekündigt, aber noch ohne bestätigten Preis.
Was kostet das günstigste Leapmotor Modell?
Der Leapmotor T03 startet bei 18.900 Euro zuzüglich Überführungskosten und ist damit das günstigste Modell der Marke.
Gibt es die THG-Prämie für Leapmotor?
Ja, Halter:innen rein elektrischer Leapmotor Modelle können die THG-Prämie beantragen. Dazu zählen T03, B03X, B05, B10 und C10 in der Elektro-Version.
Bekomme ich die THG-Prämie für einen Leapmotor Hybrid EV?
Nein. Der B10 Hybrid EV und der C10 Hybrid EV haben einen Range Extender und gelten als Hybride. Die THG-Prämie gibt es nur für reine Batterieelektrofahrzeuge. Eine private Wallbox lässt sich nicht als öffentlicher Ladepunkt umdeklarieren. Eine THG-Prämie für Ladeinfrastruktur ist nur für tatsächlich öffentlich zugängliche Ladepunkte möglich.
Kann ich E-Auto-Förderung und THG-Prämie kombinieren?
Ja, beides sind getrennte Instrumente. Die E-Auto-Förderung unterstützt den Kauf, die THG-Prämie wird jährlich für den Betrieb des Fahrzeugs ausgezahlt. Die Voraussetzungen der Förderung prüft das BAFA.
Besuchte Quellen
- Quelle – Besucht am (09.11.2026 - 07:00 Uhr):
https://www.leapmotor.net/de-de - Quelle – Besucht am (09.11.2026 - 07:01 Uhr):
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/leapmotor/?filter=NONE
