Warum die THG-Quote 2026 wieder steigt: Eine kurze Analyse der Marktwende
Nach einer langen Durststrecke für Halter von Elektrofahrzeugen hat das Jahr 2026 eine fundamentale Wende am Markt für Treibhausgasminderungsquoten (THG-Quote) eingeleitet. Während die Jahre 2024 und 2025 durch ein Überangebot an Zertifikaten und regulatorische Unklarheiten geprägt waren, sehen wir nun eine dynamische Preisrallye.
1. Die neue gesetzliche Hürde: Der Sprung auf 12,1 %
Das Fundament der THG-Quote ist das Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG). Dieses schreibt Mineralölkonzernen vor, wie viel CO₂ sie jedes Jahr einsparen müssen.
- Der Anstieg: Zum 1. Januar 2026 ist die Minderungsquote planmäßig von 10,6 % auf 12,1 % gestiegen.
- Der Effekt: Dieser Sprung von 1,5 Prozentpunkten klingt marginal, bedeutet aber für die Konzerne in absoluten Zahlen den Zwang, Millionen zusätzliche Tonnen CO₂ einzusparen. Da der Absatz von fossilen Kraftstoffen immer noch hoch ist, steigt der Druck auf die Verpflichteten massiv an, Erfüllungsoptionen wie den Ladestrom von E-Autos aufzukaufen.
2. Die Übererfüllungssperre: Ein regulatorischer Befreiungsschlag
Einer der Hauptgründe für die niedrigen Preise der Vorjahre war die sogenannte „Übererfüllung“. Mineralölkonzerne hatten in den Jahren 2022 und 2023 massiv Quoten gehortet, oft aus fragwürdigen Quellen im Ausland, und diese Bestände vor sich hergeschoben.
- Das Ende der Altlasten: Die Bundesregierung hat für die Jahre 2025 und 2026 die Übertragbarkeit von Quoten ausgesetzt.
- Marktbereinigung: Das bedeutet, dass Konzerne ihre Bestände aus der Vergangenheit aktuell nicht nutzen dürfen, um ihre Verpflichtung für 2026 zu erfüllen. Sie sind gezwungen, „frische“ Quoten aus dem aktuellen Jahr zu erwerben. Dies hat das künstliche Überangebot schlagartig beendet und sorgt für die aktuelle Preisstabilität.
3. Wegfall der Doppelanrechnung: Biokraftstoffe verlieren an Boden
Lange Zeit konnten Mineralölkonzerne ihre Ziele besonders günstig erreichen, indem sie „fortschrittliche Biokraftstoffe“ (z. B. aus Altspeiseölen) einsetzten. Diese wurden bis Ende 2025 doppelt auf die Quote angerechnet.
- Die Änderung 2026: Seit dem 1. Januar 2026 zählt jede Tonne Biokraftstoff nur noch einfach.
- Verdopplung der Nachfrage: Um den gleichen Effekt wie im Vorjahr zu erzielen, müssen die Konzerne nun entweder die doppelte Menge an Biokraftstoffen kaufen oder auf Alternativen wie den Ladestrom von E-Fahrzeugen ausweichen. Da die Produktionskapazitäten für Biokraftstoffe begrenzt sind, ist der Schwenk hin zur Elektromobilität für die Konzerne die einzige logische Konsequenz.
4. Der Ausschluss von Palmöl und Soja
Die ökologische Integrität der THG-Quote wurde 2026 massiv gestärkt. Biokraftstoffe auf Basis von Palmöl oder Soja sind seit diesem Jahr vollständig von der Anrechnung ausgeschlossen. Zudem hat das Umweltbundesamt die Kontrollen verschärft: Biokraftstoffe aus Fernost werden nun mittels verpflichtender „Witness-Audits“ (Vor-Ort-Kontrollen in den Produktionsanlagen) geprüft.
Dank dieser strengen Maßnahmen sind viele „Billig-Quoten“ vom Markt verschwunden. Der ehrliche Ladestrom deutscher E-Autofahrer ist dadurch wieder zur gefragtesten Währung am Quotenmarkt geworden.
5. Höhere Zertifikatswerte durch sauberen Ladestrom
Der Wert Ihrer THG-Quote berechnet sich aus der Differenz zwischen dem CO₂-Ausstoß eines Verbrenners und dem Ihres E-Autos. Hierbei wird der deutsche Strommix zugrunde gelegt.
Da der Ausbau der erneuerbaren Energien 2025 neue Rekorde erreicht hat und Kohlekraftwerke seltener am Netz sind, ist der Strommix 2026 deutlich „grüner“ als in den Vorjahren. Das bedeutet:
- Die spezifische Einsparung pro Kilowattstunde Ladestrom steigt.
- Ein Elektroauto generiert 2026 auf dem Papier mehr CO₂-Minderung als 2024.
- Der Preis pro Fahrzeug steigt, da Sie mehr „Klimaschutz“ zu verkaufen haben.
Fazit: Ein goldener Jahrgang für E-Mobilisten?
Die Kombination aus höheren gesetzlichen Zielen (12,1 %), dem Wegfall der Doppelanrechnung und der Sperre für alte Quotenbestände hat ein Marktumfeld geschaffen, das wir seit den Anfangstagen der THG-Quote nicht mehr gesehen haben. Die Preise für eine Tonne CO₂ bewegen sich stabil um die 300-Euro-Marke, mit Ausreißern nach oben bei Knappheit.
Für Sie als Halter bedeutet das: Die Zeit der 80-Euro-Prämien ist vorbei. Wer 2026 clever agiert und seine Quote über einen transparenten Partner wie emobility.energy abwickelt, kann wieder mit signifikanten dreistelligen Beträgen rechnen.
Maximieren Sie Ihren Vorteil im Quotenjahr 2026
Die Nachfrage ist aktuell so hoch wie nie zuvor. Sichern Sie sich jetzt Ihren Platz am Markt und profitieren Sie von der Erholung der Preise.
